Los precios del transporte marítimo siguen aumentando, con aumentos de precios afectados por múltiples factores

A finales de 2023, afectados por la crisis del mar rojo, los precios del transporte marítimo internacional. En particular, los fletes En las rutas europeas y americanas se duplicaron En solo un mes. Mayo es la tradicional temporada baja para el mercado naviero internacional, pero este año la situación es diferente. Desde finales de abril, las tarifas de fleen las rutas europeas y americanas han aumentado en general en dos digitos, con tarifas de fleen algunas rutas que se han disparen casi un 50%. «Es difícil encontrar una caja». «La situación se presenta de nuevo.

Los precios de envío siguen vigentes

Los datos de la Shanghai Shipping Exchange muestra que el 17 de mayo, el Shanghai export container freight Index informo 2520.76, un aumento de casi el 30% desde el 26 de abril. Además, a partir del 13 de mayo, el Shanghai Export Container Settlement Freight Index para la ruta europea informo 2512,14 puntos, un aumento del 15,5% desde el 29 de abril, y la ruta de América occidental informo 2508.00 puntos, un aumento del 38,4% desde el 29 de abril.

Zhang Jie Zhang, director de marketing de Shanghai Hengtie International Logistics Co., Ltd., dijo: "el aumento mes a mes en muchas rutas incluso ha alcanzado el 40% al 50%. Por ejemplo, la tarifa de carga de un contenedor de 40 pies en la ruta europea en abril fue de unos US$4.000, y ya ha ganado en mayo. Alrededor de US$6.000, el espacio en algunas rutas es difícil de conseguir, por lo que es difícil para los exportadores mesa fechas de envío ideales».

Según datos del mercado, el principal contrato del Shanghai International Energy Trading Center Container Index (European Line) futures cerro en 4033.5 puntos el 15 de mayo. En comparación, a años de noviembre del año pasado, la excepción del contrato principal era menos de 800 puntos, lo que significa, Container Shipping Index (European Line) las partes de futuros han aumentado cinco veces En medio año.

Al mismo tiempo, el mercado del transporte marítimo, que ya es la temporada baja, ha desencadenuna «marea de aumentos de precios». Las compañías navicomo Maersk, CMA CGM, y Hapag-Lloyd han consultado información sobre los aumentos de fleen rutas. Los aumentos de precios en Asia, Europa, América del norte, para las rutas en múltiples direcciones como América del sur, algunas rutas han visto un aumento de casi el 70%. COSCO Shipping Container Lines Co., Ltd. también emitió un aviso de aumento de precios, informe que los precios de envío desde el lejano Oriente a los Estados Unidos y Canadá se incrementsignificativamente, con un aumento de US$1,000 a US$2,000.

El tema del reciente aumentó continuo de las tarifas de flees que muchas líneas troncales en la industria naviera ya están pagando cargadas. En cuanto a las razones para el aumento de las tarifas de fle, los expertos de la industria y las instituciones En general creen que es una combinación de múltiples factores, uno de los cuales es el aumento En el costo de algunas rutas. En un contexto de tasas de fleque que rebotan desde el fondo, el rendimiento de las empresas de la cadena de la industria navise ha recuperado desde principios de este año. Con respecto a las tendencias tendencias de los precios de fle, algunos expertos de la industria creen que todavía hay muchos factores inciertos y es imposible hacer predicciones y valores activos.