Цены на морские перевозки продолжают расти, причем рост цен зависит от многих факторов

В конце 2023 года, пострадав от кризиса в красном море, цены на международные морские перевозки продолжали расти.В частности, всего за месяц грузоперевозки по европейским и американским маршрутам удвоились.Май является традиционным межсезонным сезоном для международного рынка судоходства, но в этом году ситуация иная.С конца апреля фрахтовые ставки на европейских и американских маршрутах в целом выросли на двузначные цифры, а на некоторых маршрутах выросли почти на 50%."Трудно найти коробку".«Ситуация вновь возникает.

Цены на морские перевозки продолжают расти

Данные шанхайской морской биржи показывают, что 17 мая шанхайский индекс экспортных контейнерных перевозок сообщил 2520,76, что почти на 30% больше, чем 26 апреля.Кроме того, по состоянию на 13 мая индекс грузовых экспортных контейнерных расчетов шанхайя по европейскому маршруту составил 2512,14 пункта, что на 15,5% больше по сравнению с 29 апреля, а по западноамериканскому маршруту - 2508.00 пунктов, что на 38,4% больше по сравнению с 29 апреля.

Чжан цзе, директор по маркетингу Shanghai Hengtie International Logistics Co., Ltd., сказал: «месячное увеличение на многих маршрутах даже достигло 40% - 50%.Например, стоимость перевозки 40- футового контейнера по европейскому маршруту в апреле составляла около 4000 долл. США, а в мае она уже возросла.На некоторых маршрутах, стоимость которых составляет около 6 000 долл. США, трудно найти место, что затрудняет экспортерам выбор идеальных сроков доставки ".

По данным рынка, основной контракт фьючерсов контейнерного индекса шанхайского международного энергетического торгового центра (European Line) был заключен 15 мая на 4033,5 пункта.Для сравнения, в середине ноября прошлого года котировка основного контракта составила менее 800 пунктов, что означает, что фьючерсные котировки индекса контейнерных перевозок (European Line) выросли примерно в пять раз за полгода.

В то же время, рынок судоходства, который уже межсезонный, вызвал "волну роста цен".Ведущие судоходные компании, такие как маерск, CMA CGM и хапаг-Ллойд, раскрыли информацию об увеличении маршрутных перевозок.Рост цен охватывает азию, европу, северную америку, на маршрутах в нескольких направлениях, таких как Южная Америка, на некоторых маршрутах наблюдается рост почти на 70%.Компания < < коско шиппинг контейнер лайнз ко., ЛТД. > > также направила уведомление об увеличении цен, указав, что цены на морские перевозки с дальнего востока в Соединенные Штаты и канаду значительно возрастут, увеличившись на 1000-2000 долл. США.

Наблюдающийся в последнее время непрерывный рост грузовых ставок объясняется тем, что многие магистральные линии в судоходной отрасли уже полностью загружены.Что касается причин повышения фрахтовых ставок, то отраслевые инсайдеры и учреждения, как правило, считают, что это обусловлено сочетанием многочисленных факторов, одним из которых является увеличение стоимости некоторых маршрутов.На фоне резкого подъема фрахтовых ставок с самого начала этого года значительно улучшились показатели деятельности компаний, входящих в сеть судоходных компаний.Что касается последующих тенденций цен на грузовые перевозки, то некоторые инсайдеры отрасли считают, что все еще существует много неопределенных факторов и невозможно сделать точные и качественные прогнозы.